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宜昌高鐵北站正拔節生長 ——自5月20日打下第一根樁基目前整體進度條已至1/3

2023-11-25 07:54 來源:三峽日報  編輯:黃悅  審核:閔娜

宜昌高鐵北站城市展廳項目目前已完成穹頂焊接,進入屋面收尾階段。三峽日報全媒記者 黃善國 攝

編者按:

項目是經濟發展的“風向標”,更是城市發展的強勁“引擎”。今年以來,宜昌牢固樹立“項目為王”理念,以項目投資之“進”夯實高質量發展之基,一大批重點項目快落地、快開工、快投產。決戰四季度,進入關鍵期,宜昌三峽融媒體中心推出“開工回頭見”全媒體報道,多路記者深入項目現場、探尋項目進度、聚焦項目服務,營造拼搶氣場,奪取全年精彩。

備受市民關注的宜昌高鐵北站建設得怎樣了,有什么最新進展?11月底,記者來到夷陵區龍泉鎮萬家畈宜昌高鐵北站建設現場,探訪這個國家重點工程項目的最新進展。

站在地處高坡的宜昌高鐵北站展覽平臺,目之所及,一派只爭朝夕的熱鬧景象??罩懈╊?、更為震撼:偌大的工地,塔吊林立,焊花四濺,工程車輛往來穿梭,工人們施工正酣。

鏡頭拉近到北站站房工地,月初剛完成澆筑封頂的北站B區城市通廊,已整體轉向地面結構施工。

“目前,南站房已轉入上部結構施工階段,北站房轉入主體結構施工,宜昌高鐵北站的主體結構建設已完成三分之一的施工進度,距離正式通車越來越近了。”宜昌高鐵北站項目副經理周文廣介紹,站房分上下兩部,下部結構為旅客通道城市通廊以及軌道交通層,城市通廊連接北站南北廣場旅客地道及城市通廊合并設置,采用雙柱三跨框架結構形式,

邊跨為兩個出站地道。未來,這里是旅客通道和城市通廊,負二層預留軌道交通。

宜昌高鐵北站站房南側,一座現代化穹倉式建筑拔地而起,據現場負責人透露,這個項目為城市展廳項目,目前已完成穹頂焊接,進入屋面收尾階段。

距宜昌高鐵北站站房約200米,連接宜昌高鐵北站進出市區的重要城市快速通道花溪路也全面進入施工沖刺狀態。項目現場負責人介紹,本月上旬已完成合益路跨線橋首聯箱梁澆筑,正在推進站前高架的澆筑施工。

花溪路項目是連接城區與宜昌高鐵北站的重要城市快速路,計劃2025年全面建成通車,屆時從城區到龍泉鎮宜昌高鐵北站將縮短至15分鐘。

宜昌高鐵北站是沿江高鐵武漢至宜昌段的終點站,也是沿江高鐵與多條高鐵交會的重要樞紐,位于夷陵區龍泉鎮小鴉公路以北,總規模共9臺20線(含預留4臺9線),總建筑面積約8萬平方米。

龍泉鎮相關負責人介紹,從今年5月20日北站打下第一根樁基,到目前宜昌高鐵北站城市通廊封頂,這座鄂西南地區最大的高鐵樞紐站整體建設進度已完成了1/3。

施工從地下轉入地上,拔節生長之間,“兩岸連山,高峽平湖,大國重器,山水典藏”的宜昌高鐵北站,正從圖紙變成現實。

三峽日報全媒記者 黃善國 通訊員汪鑫源 劉睿

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